Flere mister husene. Det blir mer støy. Busser overtar sykkelbro. Her er konsekvensene av amputert E18-utbygging

Flere privathus må rives. Det blir mer trafikk på lokalveier. Busser overtar en sykkelbro. Byggingen av første strekning av E18 blir 700-800 mill. kroner dyrere enn planlagt. Utelukkende fordi Veivesenet i første omgang får bygge bare denne ene delen. Les artikkel i Aftenposten 2401 2017. Vellet vil i sin høringsuttalelse kreve at utbygging av E18 gjennomføres i ett trinn som …

Hva skjer med Høvik etter E18-utsettelsen?

Høvik kirke og Høvik biblioteks venner inviterer til åpent LANDSBYTREFF og IDEDUGNAD for alle på Høvik – på Høvik bibliotek 11/10 kl. 20-21.30. Tiril Eid Barland, medlem i kommunestyret i Bærum og Planutvalget (V) innleder om “Status E18 gjennom Høvik og områdeutvikling på Høvik.” Arne Eriksen, direktør i CentraGruppen innleder om: “CentraGruppens planer og ønsker for Høvik, på kort og …

Forslag til områderegulering E18-korridoren Lysaker – Ramstadsletta

  Vegvesenet har lagt frem forslag til områderegulering. Her ligger Høviktunellen fast, men det vil være midlertidige løsninger for strandkrysset/lokket inntil byggetrinn 2 med Høviktunellen er ferdig. Dokumentene finner du HER Planutvalget behandlet saken (1. gangs behandling) i møte 16/6 og fattet følgende vedtak: 1. Forslag til offentlig reguleringsplan, detaljregulering/områderegulering for E18 korridoren Lysaker–Ramstadsletta med tverrforbindelsen Gjønnes – Fornebu – …

E18-korridoren Lysaker – Ramstadsletta med tverrforbindelsen Gjønnes – Fornebu legges ut på høring

Selv om Akershus og Oslo har blitt enige om å dele Lysaker-Ramstadsletta i to byggetrinn, med utsatt Høvik-tunell, vil Bærum behandle hele pakken samlet. Saken går til 1. gangsbehandling i planutvalget den 16. juni. Møtet starter kl 1700 den 16. juni og holdes i rådhusets formannskapssal. Møtet er åpent for alle interesserte. Link til saksdokumentene. Rådmannens forslag til vedtak: 1. Forslag til …

Bråstopp for ny E18 i Asker og Bærum

Vi deler Budstikkas bekymring på lederplass. Dette er slett håntverk fra Fylkesordfører Anette Solli (H) i spissen for forhandlingsteamet. Oslo har fått gjennomslag for alle vesentlige punkter. Det tragiske er at det bare hadde vært å holde fast ved den gamle avtalen så hadde E18 blitt bygget som planlagt.